Channel
@automlshvi
On this record: Topic · Growth · Engagement · Posts · Citations · Cite this entry
13subscribers
-1 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1002527084193 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @automlshvi |
| Created | Between 1 March 2025 and 31 July 2025 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 12 August 2026 |
| Last confirmed live | 28 October 2026 |
| Measurements held | 4 |
| Confirmed unchanged | 4 times, most recently 28 October 2026 |
| On Telegram | t.me/automlshvi |
Automotive — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 2 October 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 84% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and the other topics.
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 6 Oct 2026, 08:19 | 13 | +1 |
| 24 Sept 2026, 20:19 | 12 | -2 |
| 12 Aug 2026, 00:46 | 14 | no change |
| 7 Aug 2026, 05:15 | 14 | first reading |
20 posts held, back to 13 March 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 20 posts for this entry, the most recent from 4 April 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
Платежка vs. реальная стоимость владения Многие же ориентируются только на сумму ежемесячного платежа! Но важно учесть: 1. периодичность ТО 2. стоимость оригинальных запчастей 3. цену качественной страховки У некоторых машин платеж может быть чуть ниже, но расходы на сервис дороже на 25–30 тысяч в год. Помогаю посчитать владение “от и до” — напишите модель.
Топ-3 причин отказа в автокредите, которые не очевидны: 1. Недостаточно “белый” доход (не по трудовой) 2. Кредитная нагрузка на семью — учитываются даже кредиты супруги/супруга! 3. Несовпадение данных (разные адреса, ошибки в ИНН/СНИЛС) Проверьте заранее свои данные, просчитайте риски. Помогу бесплатно: просто напишите в личку — посмотрю ваш случай.
Что спрашивать у кредитного менеджера в салоне? Чек-лист для визита: 1. Какой будет итоговый платеж “чистыми” (всё вместе: страховки, комиссии)? 2. Можно ли досрочно погасить без штрафа? 3. Кто выбирает страховую компанию? 4. Можно ли подключить банк-партнер по своему выбору? Если не хотите оказаться “заложником салона”, напишите — расскажу, как правильно подготовиться к визиту и переговору.
Стоит ли участвовать в программе “трейд-ин”? Плюсы: частично уменьшается платёж иногда больше шанс одобрения кредита (для своих клиентов) Минусы: – чаще всего занижена оценка старого авто – иногда убирают скидки на новый автомобиль, если сдаёшь по трейд-ин В каждом случае считаю оба варианта. Если думаете о трейд-ин — напишите, проверю, где реально выгодней.
Почему банки чаще одобряют новые авто, чем б/у? Это не условие производителя! Просто для банка старый авто — больше рисков: 1. сложнее продать, если клиент не платит 2. реальный износ может быть выше заявленного 3. выше шанс “тотала” (авария) В итоге: иногда за ту же цену новый авто проще получить в кредит, чем б/у. Проверю ваш вариант — напишите марку, год и бюджет.
5 неочевидных расходов при покупке авто Выбирая машину, мы считаем только цену и страховку. Но есть ещё ряд трат, про которые все забывают: 1. Постановка на учёт (ГИБДД, госномера) 2. Транспортный налог — для разных двигателей очень отличаются 3. Прошивка сигнализации, доп.оборудование (камеры, парктроники) 4. Штрафы по ОСАГО, если не вписать водителя сразу 5. “Мелочи” (коврики, сетки, чехлы) — еще 15-30 тыс ₽ Лу…
Ошибки при досрочном погашении автокредита — не пишут заявление на пересчёт процентов — проходят только частичное погашение и прошлые условия остаются — не учитывают скрытые комиссии за досрочное погашение Я дам шаблон грамотного заявления и список банков, где можно погасить кредит без штрафов. Если думаете досрочно закрыть — пишите “Досрочное” в личку.
Для семей с детьми: какую машину брать в рассрочку? Если два детских кресла, коляска и багаж — выбирать по каталогу мало. Я бесплатно отправлю подборку вариантов, где есть: 1. хорошие рейтинги безопасности 2. ТОП‑3 комплектации 3. экономия на обслуживании Пиши, помогу выбрать без переплат.
Стоимость владения: почему б/у часто дороже нового Сравните не только платёж, но и: расходы на ремонт вероятность внеплановых вложений стоимость КАСКО/ОСАГО Реальный пример: б/у Tiguan (страховка + ремонт в год ~120 тыс ₽) новый Belgee X50 (страховка + гарантия = только ТО) Иногда новый авто — это реально выгоднее! Пишите — рассчитаю оба варианта.
3 мифа про страхование КАСКО с кредитом 1. “Обязательно на весь срок кредита” — нет, через год можно не продлевать (обычно без штрафов). 2. “КАСКО только у банка” — можно сделать у любого страховщика, главное — одобрение банка. 3. “Без КАСКО автокредит невозможен” — на практике в 30% случаев реально оформить без страховки, зависит от банка и модели. Если не хотите переплачивать — напишите, отправлю свежие лайфхаки …
Реальный кейс: Между Geely Cityray и Belgee X50 — что выбрали? Недавно ко мне обратился подписчик. Сравнили оба варианта: Geely Cotyray новый — платёж 48 000 ₽ Belgee X50 новый — платёж 44 000 ₽ При этом условия по Belgee: • лучше комплектация • дешевле страховка • гарантия дольше В итоге выбрали Belgee — сэкономили 100 000 ₽ за год. Хотите такой расчёт под себя? Пишите любые варианты!
Почему для некоторых профессий банки дают кредит охотнее? Удивительно, но айтишник или врач — почти всегда одобрение выше, чем у ИП или курьера, даже при одинаковом доходе. Банки считают риски “по профессии”. Если интересно — могу проконсультировать, как правильно указать, чтобы шансы были выше.
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @automlshvi. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Named by 1 registered channel — every channel on the register whose own posts have named this one, by its current username or any other username it currently holds, merged from two separately captured readings of the same fact so a namer caught by only one of them is not missed and a namer both caught is not counted twice. A username this channel has since dropped is not matched — that handle may belong to someone else now, and crediting today’s namer to yesterday’s owner would misattribute it.
Named by
Channels on the register whose posts name this channel's handle.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 6 October 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“Авто в рассрочку без переплаты | Ваня” (@automlshvi), 13 subscribers as measured 6 October 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/automlshvi.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.