16 Jul 2026, 13:02 UTC576 views18 reactionsread 6 August 2026 Forwarded from @aviatorshina
«Сотни выпускников лётных учебных заведений сегодня не могут трудоустроиться»: «Аэрохимфлот» поставил под сомнение заявления о нехватке коммерческих пилотов.
Авиационный альянс «Аэрохимфлот» неожиданно вступил в конфликт с Росавиацией из-за заявления руководителя ведомства Дмитрия Ядрова о проблемах с коммерческими пилотами в лёгкой и сверхлёгкой авиации. Хотя глава ФАВТ не говорил о нехватке пилотов напрямую, именн…
🔥11❤5😐2
13 Jul 2026, 09:28 UTC≈1,630 views23 reactionsread 6 August 2026 Forwarded from @news_UAV
Развитие малой авиации в России
В новом выпуске подкаста говорим о теме, без которой невозможно представить будущее российской авиации и беспилотных технологий, — малой авиации. Почему она десятилетиями находится в стагнации? Какие нормативные барьеры мешают развитию отрасли? И почему без реформирования правил для пилотируемой авиации полноценное развитие БАС может оказаться невозможным?
Вместе с Сергеем Детенышевы…
👍14👏4🔥2🤝2❤1
12 Jul 2026, 09:44 UTC≈15,900 views204 reactionsread 6 August 2026 Росавиация поделилась официальными данными по реальному состоянию малой авиации в России.
Оказывается, из 140 000 000 граждан России только 5 000 человек могут позволить себе владеть легким воздушным судном, и лишь 2 000 из них способны поддерживать его летную годность в рамках действующей регуляторики!
Для примера, в России только долларовых миллионеров в 200 раз больше, чем летающих СВС и ЛВС – 426 000 человек! Ма…
😢121❤23🤯22💯18🤣6🙈6🤬3😱2
10 Jul 2026, 16:51 UTC≈6,270 views8 reactionsread 6 August 2026 Минтранс уже два с лишним десятилетия не видит никаких регуляторных барьеров в области малой авиации как вида транспорта. В его понимании малая авиация - это «растущий сегмент» с «понятными правилами». Цифровых сервисов вот только, оказывается, не хватает.
В публикации Минтранса обращает на себя факт отсутствия упоминаний про изменения ФАП-10 (КВП) в части реализации в нем аналога американского регулирования Single …
🔥7❤1
10 Jul 2026, 12:58 UTC≈5,800 views12 reactionsread 6 August 2026 Некромантия как основа госполитики в области малой авиации?
Чем еще можно объяснить такую странную активность Росавиации и СибНИА им. С.А.Чаплыгина, которые вместо разработки новых легких коммерческих самолетов занимаются «модернизацией» пусть и заслуженного, но уже безнадежно устаревшего самолета Ан-2, который уже более 50 лет не производится в России и не имеет никакого рыночного потенциала?
Сегодня в реестре экс…
💯7😭3⚡1❤1
8 Jul 2026, 08:19 UTC≈5,440 views20 reactionsread 6 August 2026 Forwarded from @aviatorshina
ФАП-236, отставка и три миллиарда: как лоббистский проект едва не уничтожил сверхлёгкую авиацию.
Глава авиационного альянса «Аэрохимфлот» Клим Галлиулин с 2022 года добивался одного: чтобы сверхлёгкие самолёты (СВС) навсегда исчезли с полей. Он называл их «любительскими», опасными для экологии, говорил о десятках аварий и «серых» схемах. И у него почти получилось.
Новые Федеральные авиаправила о требованиях к авиап…
👏12⚡5🔥2💯1
7 Jul 2026, 10:26 UTC442 views22 reactionsread 6 August 2026 Video
На сессии «Крылья малой авиации: перспективы развития», состоявшейся вчера в рамках ИННОПРОМа, руководители Минпромторга и Росавиации заняли согласованную позицию о том, что именно запретительная регуляторика мешает развитию малой авиации как вида транспорта, исключая возможность рентабельной эксплуатации легких воздушных судов в перевозках.
В качестве решения проблемы Росавиация видит копирование в ФАП-10 американс…
🔥9⚡7👀5❤1
6 Jul 2026, 12:41 UTC≈2,210 views12 reactionsread 6 August 2026 Глава ОАК верно отметил, что для организации серийного производства легких воздушных судов требуется сначала сформировать массовый спрос на них, то есть создать массовый рынок авиаперевозок на этих самых легких воздушных судах.
А это уже задача Минтранса России, решить которую мы предлагаем Минтрансу нашим законопроектом о развитии малой авиации на условиях саморегулирования. В современных условиях это безальтернати…
❤8🔥4
6 Jul 2026, 12:24 UTC354 views16 reactionsread 6 August 2026 Из позитивного – крайне важные для отрасли обещания прозвучали на сессии про малую авиацию на ИННОПРОМЕ.
Первое – Росавиация пообещала открыть рынок услуг по подготовке коммерческих пилотов для частных АУЦ в соответствии с международными нормами и потребностями рынка.
Второе – Минпромторг и ОАК пообещали оказать финансовую и организационную поддержку частным проектам серийного производства легких воздушных судов.
…
❤12👏4
6 Jul 2026, 10:53 UTC≈2,320 views6 reactionsread 6 August 2026 Forwarded from @AviaComments
Росавиация сертифицировала Ан-2
На форуме «Иннопром» объявили о важном событии для малой авиации. Правда, пассажировместимость сертифицированного Ан-2 упала до 9 человек в соответствии с требованиями к однодвигательным самолётам. Но иначе из-за бюрократических требований в Ан-2 ничего нельзя было менять для модернизации.
Росавиация подписала сертификат типа на Ан-2 для его дальнейшей модернизации
Москва. 6 июля. I…
🤯4❤1🤨1
6 Jul 2026, 10:52 UTC542 views14 reactionsread 6 August 2026 А что – так можно было????? (с)
К этой новости про сертификацию Ан-2 напрашиваются два вопроса – как и зачем?
Как именно были выполнены обязательные процедурные требования АП-21 и подтверждено соответствие самолета и двигателя современным требованиям к летной годности НЛГ-23 и НЛГ-33? Или есть какая-то особая процедура с особым сертификатом типа для особых случаев?
И зачем Росавиация с Минпромторгом тащат малую ав…
👍8🤯3💯2🤣1
3 Jul 2026, 18:29 UTC470 views18 reactionsread 6 August 2026 Личность Александра Нерадько, как верно отметил Владимир Гончаров в предыдущем посте, действительно олицетворяет собой преднамеренную многолетнюю деградацию малой авиации, хотя очевидно, что запретительная политика сохранилась и после его отставки.
С началом СВО стало понятно, что отсутствие малой авиации как отрасли, ее деградация до статуса "игрушки для богатых" бьет не только по транспортной доступности регионов,…
👍9👏5💯3👎1
Showing the 12 most recent of 20 posts we hold for @malap_ru. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.