31 Jul 2026, 09:01 UTC197 views5 reactionsread 7 August 2026 Photo
В Петербурге могут запустить двухэтажный трамвай — но эксперты сомневаются
Буквально на днях мы рассказывали о методике оценки перспективных трамвайных коридоров, и вот продолжение темы — теперь о том, какой подвижной состав мог бы из обслуживать.
В СМИ появилась новость о возможных поставках двухэтажных вагонов в Петербург — Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в «Роскосмос») презентовал на выставке «Ин…
👍5
29 Jul 2026, 09:03 UTC237 views22 reactionsread 7 August 2026 Photo
Как оценить перспективные трамвайные коридоры без транспортного моделирования? Исследование транспортного инженера SIMETRA
В конце июня в Высшей школе урбанистики имени А.А. Высоковского (НИУ ВШЭ) состоялась защита магистерской диссертации нашего коллеги — Георгия Юдина, транспортного инженера Группы моделирования транспортных потоков SIMETRA.
Он провел исследование пространственных факторов развития трамвайного дв…
🔥10👍9👏3
28 Jul 2026, 10:45 UTC217 views3 reactionsread 7 August 2026 Через 15 минут начнётся вебинар «Интеллектуальные системы мобильности: отечественные решения и технологический суверенитет».
Ссылка на подключение:
https://vkvideo.ru/video-195760431_456239835 👈
Присоединяйтесь! 🙌
👍3
24 Jul 2026, 11:55 UTC313 views16 reactionsread 7 August 2026 Приглашаем на вебинар «Интеллектуальные системы мобильности: отечественные решения и технологический суверенитет»
В рамках подготовки к деловому форуму Kazan Digital Week 2026 приглашаем вас принять участие в отраслевом вебинаре, посвященном развитию интеллектуальных систем мобильности и обеспечению технологического суверенитета транспортной отрасли России.
Дата: 28 июля 2026, вторник
Формат: онлайн
Начало: в 14:00…
🔥7👍6❤3
21 Jul 2026, 12:45 UTC248 views10 reactionsread 7 August 2026 Forwarded from @gsie_ipmeitPhoto
🖥Магистратура с СПбПУ Петра Великого и SIMETRA!
👉Магистерская программа «Экономика и транспортное планирование экосистем» реализуется совместно с тремя институтами Политеха ИПМЭиТ, ИММиТ и ИСИ.
✔️Среди организаций-партнеров: ГК SIMETRA, Комитет по транспорту и НИПИ ТРТИ.
На программе вы сможете:
1️⃣Учиться у сотрудников компании SIMETRA и принимать участие в решении реальных кейсов компании
2️⃣Освоить работу в сов…
❤5🔥5
21 Jul 2026, 12:45 UTC193 views3 reactionsread 7 August 2026 SIMETRA приглашает студентов на обучение по магистерской программе 🙌
Подробности👇
#образование
❤2👍1
17 Jul 2026, 09:04 UTC302 views11 reactionsread 7 August 2026 Photo
Простои на территории предприятия: почему новая инфраструктура — не всегда ответ
Грузовики в очереди на въезде, конфликты между внутриплощадочными и внешними маршрутами, непредсказуемые задержки между цехами. Всё это съедает операционную эффективность — иногда незаметно, но постоянно.
Проблема
Часто решения принимаются по наитию и не учитывают последствия. Поэтому начинается «хождение по кругу». Необходимо комплекс…
👍5🔥4❤2
10 Jul 2026, 09:01 UTC386 views9 reactionsread 7 August 2026 Photo
Проект отклонён экспертизой. Как не допустить «второго круга»
Транспортный раздел — одна из самых частых причин, по которым проект возвращают на доработку. Замечания от экспертизы по организации въездов, пешеходным маршрутам или нормативной нагрузке на сеть запускают снежный ком: задержка по одному проекту тянет за собой сдвижки по остальным.
Проблема
Стандартные расчётные методики не всегда позволяют увидеть пробл…
👍4🔥4❤1
3 Jul 2026, 09:03 UTC365 views16 reactionsread 7 August 2026 Photo
Бюджет ограничен, жалобы растут. Как найти узкие места без избыточного строительства
Классическая ситуация: перекрёсток стоит в пробках, жители жалуются, а денег на полноценную реконструкцию нет. Строить развязку — дорого и долго, а также часто бессмысленно. Но и ничего не делать — тоже не вариант.
Проблема
Зачастую реальная причина затора — не нехватка полос, а неоптимальный светофорный цикл, неудачное расположени…
🔥8❤4👍4
Showing the 9 most recent of 9 posts we hold for @simetragroup. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.