Channel
@traffic_driven
On this record: Topic · Growth · Engagement · Reactions · Posts · Citations · Telegram's recommendations · Cite this entry
961subscribers
+12 since we began measuring on 7 August 2026
Risers and fallers across the register · movement among entries of Under 1,000.
| Telegram ID | -1001669031796 |
|---|---|
| Type | Channel |
| Username | @traffic_driven |
| Created | Between 1 December 2021 and 30 April 2023 — estimated from Telegram’s id allocation, not measured. How this range is calculated. |
| First recorded | 7 August 2026 |
| Last confirmed live | 11 September 2026 |
| Measurements held | 7 |
| Confirmed unchanged | 1 time, most recently 11 September 2026 |
| On Telegram | t.me/traffic_driven |
Technology — a classification, not a measurement. An on-box language model (Qwen3.6-35B-A3B-FP8, prompt version 1) read this channel’s own recent posts on 19 September 2026 and assigned it the closest of 31 fixed categories, at 95% confidence. This is a model’s judgement about what the channel is likely to be about, not a fact this register measured the way a subscriber count or a view count is measured — it can be revised on a later pass, and it carries no weight anywhere else on this page. How this classification works, and why it has no browse page of its own yet.
| Measured (UTC) | Subscribers | Change |
|---|---|---|
| 11 Sept 2026, 02:37 | 961 | -7 |
| 2 Sept 2026, 18:02 | 968 | -7 |
| 27 Aug 2026, 00:24 | 975 | -6 |
| 19 Aug 2026, 18:02 | 981 | +39 |
| 13 Aug 2026, 13:07 | 942 | -7 |
| 7 Aug 2026, 12:37 | 949 | no change |
| 7 Aug 2026, 10:16 | 949 | first reading |
9 posts held, back to 17 July 2026 — the reader has not yet reached the start of this channel’s public history, so older posts may sit further back, unread. Read across 1 page of Telegram’s post history, 20 posts per page.
Nothing published in the last 30 days. ERR and ER are rolling 30-day measures, so there is nothing to compute — we hold 9 posts for this entry, the most recent from 7 August 2026. An engagement rate over an empty window would be a number about nothing.
49 reactions across 9 posts, in 6 distinct kinds. The most used accounts for 30.6% of them.
| Reaction | Count | Share | Share, drawn |
|---|---|---|---|
| 🔥 | 15 | 30.6% | |
| ❤ | 13 | 26.5% | |
| 👍 | 13 | 26.5% | |
| 💯 | 5 | 10.2% | |
| 👀 | 2 | 4.08% | |
| 🤣 | 1 | 2.04% |
No sentiment is inferred, and none should be read in. This table is ordered by count and by nothing else. Emoji do not carry stable meaning across languages or communities — 🙏 is thanks in one channel and mourning in another — so we publish which ones were pressed and how often, and pass no judgement on what an audience meant by them.
Precision. Telegram publishes reaction counts per emoji and short-forms each one — 4.34K, 1.2M — so any single kind at or above 1,000 reaches us at three significant figures, and only counts below 1,000 are exact. The shares above are ratios of those figures and carry the same error. This is also why the total here can differ slightly from a reaction total printed elsewhere on the page: both are sums of the same rounded parts, taken over samples with different edges.
Coverage. Reactions were read on 9 of the 9 sampled posts in this sample. Summed by Telegram’s own count on each post — not by adding up the per-emoji breakdown above — those same posts carry 49 reactions in total: the kind of figure the paragraph above means by “a reaction total printed elsewhere on the page”.
Measured over the 9 most recent posts we hold, published 17 July 2026 to 7 August 2026, using the newest reading held for each. Telegram Stars are excluded: they are a payment, not a reaction, and they have their own section.
Регионы смогут сами открывать выделенные полосы для туристических автобусов 🔖 В России вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», которые позволяют регионам самостоятельно принимать решения о допуске автобусов на выделенные полосы. Ранее такая прерогатива была только у городов федерального значения — Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя. ✔️Новые правила распространяются на автобусы ма…
🔥2
Почему современные ИТС невозможно эффективно эксплуатировать «по старинке» 🔖 Как было раньше Прежние принципы эксплуатации ИТС сформировались в период, когда это был лишь набор отдельных технических средств. Многие из методов применяются и сегодня, однако они уже не отвечают требованиям современных распределенных ИТС. Раньше каждый объект (светофор, дорожная камера, детектор транспорта, информационное табло, метео…
❤7👍2
🔖 Сегодня — международный день светофора К знаковой дате собрали несколько интересных фактов из истории одного из ключевых элементов транспортной инфраструктуры. 🚦Дата 5 августа выбрана неслучайно. В этот день в 1914 году в Кливленде был установлен первый электрический светофор. В нем были красный и зеленый фонари, а при переключении света издавал звуковой сигнал. 🚦Первый светофор изобрел британец Джей Найт еще в …
🔥2❤1👍1
Эффективно ли транспортное решение? Рассуждаем на эту тему у себя в блоге. Внутри статьи: 🔸критерии эффективности; 🔸схема создания эффективных решений; 🔸наглядный результат внедрения решения (см. иллюстрацию) Имитационное моделирование позволяет заранее оценить эффективность предлагаемых решений, выявить возможные проблемы и выбрать наиболее подходящий вариант улучшения транспортной ситуации. #ИТР ТРАФИК — кана…
🔥2
💥💥💥💥 О чем мы говорили в июле в канале ТРАФИК. 1️⃣ Новый подход к установке скоростных лимитов 2️⃣ Комплексная работа по оценке пешеходных потоков на ключевых узлах Сочи 3️⃣ Как ремонтные дорожные работы влияют на мобильность курортов — новая статья для РБК 4️⃣ Рабочая встречи, посвященная вопросам развития городской транспортной системы в Новороссийске и Анапе 5️⃣ 10 советов автомобилистам в жару 6️⃣ Как…
❤3🔥3
В Анапе обсудили современные подходы к развитию транспортной инфраструктуры 🔖 Специалисты Института транспортного развития совместно с администрацией города-курорта Анапы провели рабочую сессию. Основной темой обсуждения стали современные подходы к развитию транспортной инфраструктуры. Участники отметили, что начинать надо не со строительства новых дорог, а с глубокого анализа транспортной ситуации, применения совр…
🔥3👍2
Как анализ данных из открытых источников позволяет выявить реальные проблемы Данные, которые буквально лежат на поверхности, могут служить исходным сырьем для аналитических заключений и дальнейшего поиска решений проблемы. 🔖 На графиках — статистика по курортному городу за период 1,5 года. Первые выводы, которые мы можем сделать. 1️⃣ Количество ДТП за I полугодие 2026-го увеличилось на 35,8% по сравнению с аналоги…
👍3💯2
Рубрика «Транспортные приметы Краснодарского края» Если пробка на М-4 «Дон» в районе Горячего Ключа достигла 6,5 км, значит курортный сезон входит в свою кульминационную фазу ☀️🌊 #новости ТРАФИК — канал от экспертов в области ИТС | MAX
👍4💯3👀2🤣1
10 советов автомобилистам в жару ☀️ 🔖 Летняя жара — дополнительная нагрузка и для водителя, и для автомобиля. Собрали простые рекомендации, которые помогут сделать поездку комфортнее и безопаснее. #на_заметку ТРАФИК — канал от экспертов в области ИТС | MAX
🔥3❤2👍1
Showing the 9 most recent of 9 posts we hold for @traffic_driven. View and reaction counts are the latest single reading for each post, not a live figure, and a recent post is still accumulating both. A view count marked ≈ was rounded by Telegram before we ever saw it — t.me prints views in full below 1,000 and to three significant figures above, so ≈1,200,000 means somewhere between 1,150,000 and 1,249,999. Unmarked counts are exact. Text is reproduced from the public post preview and truncated for length.
Republishes
Channels on the register whose posts this channel has forwarded.
Built only from forwarded posts we have actually read, on both sides. Coverage is early and deliberately incomplete: a missing link means we have not read the post that would prove it, never that the relationship does not exist. Counts are distinct forwarded posts observed, so they only ever go up as we read more.
Names
Channels on the register whose handles appear in this channel's posts.
A mention is a weaker signal than a forward and is counted separately for that reason — naming a channel is not republishing it, and a handle in a post body is easy to place deliberately. The post counts beside each row below are distinct posts in which the handle appeared, from posts we have read on both sides — the “Named by N registered channels” figure above is a different count, of distinct NAMING CHANNELS rather than posts, and is not the sum of the rows under it.
The reverse of the list above, and a different kind of signal. This does not require this channel to have ever been asked about directly — each row below is a channel we DID ask Telegram about, whose Telegram-generated list happened to include this one. A channel can appear here with an empty list above it, because being named by someone else’s query is independent of having been queried itself.
This channel appears in 1 seed channel's Telegram-generated recommendation list in total. Each is Telegram’s list for THAT channel, not this one — see how this is measured.
A live page changes as we take new readings, so a citation should name the measurement it is based on, not just the URL. The line below cites the subscriber count as measured 11 September 2026 — this entry's latest reading, not the date you are reading this.
“ТРАФИК – говорим об ИТС” (@traffic_driven), 961 subscribers as measured 11 September 2026. Telegram Register, tgregister.com/channel/traffic_driven.
Full measurement history, CC BY 4.0. Every reading this register holds for this entry, not just the latest one, as a dated, downloadable record: CSV · JSON. Free to use with attribution to tgregister.com. Each file carries its own generation timestamp, which is the figure to cite for exactly when the data was retrieved.